SEPP-Subvention beendet: Welche Vorteile für Elektroautos bleiben 2026 noch bestehen?

Dachten Sie noch, Sie könnten die Kaufprämie für Ihr neues oder gebrauchtes Elektroauto nutzen? Diese Chance ist verpasst. Die SEPP, die Förderregelung für Elektro-Personenkraftwagen für Privatpersonen, wurde bereits zum 1. Januar 2025 eingestellt und wird nicht durch eine neue Kaufprämie abgelöst.

Warum wurde die SEPP-Prämie eingestellt?

Die Regierung hat die Regelung bewusst auslaufen lassen. Die Grundlage dafür ist, dass Elektroautos mittlerweile auch ohne Kaufprämie mit Benzin- und Dieselautos konkurrieren können, auch weil der Anteil von Elektroautos an den Neuzulassungen im Jahr 2025 bereits bei rund 40 % lag. Bis einschließlich 2024 betrug die Prämie 2.950 € für ein neues Elektroauto und 2.000 € für ein gebrauchtes Elektroauto, aber darauf können Sie 2026 nicht mehr Anspruch erheben.

Welche steuerlichen Vorteile gibt es noch?

Eine Kaufprämie gibt es nicht mehr, aber einige andere Vorteile bleiben weiterhin bestehen.

• Kraftfahrzeugsteuer: 30 % Rabatt auf die Kraftfahrzeugsteuer. Bei einem durchschnittlichen Elektroauto von etwa 1.800 kg zahlen Sie so ungefähr 420 € pro Jahr statt 600 €, was eine Ersparnis von etwa 180 € pro Jahr bedeutet. Dieser Rabatt sinkt 2029 auf 25 % und entfällt 2030 vollständig.
• BPM: Für ein neues Elektroauto gilt seit 2025 ein fester, niedriger Betrag von 667 €, unabhängig vom Katalogwert des Autos.
• Firmenwagen-Zulassung: 18 % auf die ersten 30.000 € des Katalogwerts, im Vergleich zu 22 % für ein herkömmliches Auto. Dieser Vorteil kann auf etwa 1.200 € pro Jahr belaufen.
• Ladekosten: Das Laden zu Hause kostet durchschnittlich 0,30 € pro kWh, umgerechnet etwa 5 bis 6 € pro 100 km, im Vergleich zu 12 bis 15 € pro 100 km für Benzin. Bei 15.000 km pro Jahr spart das grob 900 bis 1.350 € an Kraftstoffkosten.

Da der Kauf nicht mehr gefördert wird, liegt die größte Ersparnis jetzt vor allem darin, wie günstig und effizient Sie zu Hause laden können. Eine eigene AMiO EV Lader 11kW Wallbox lädt schneller und sicherer als eine Steckdose und amortisiert sich bei regelmäßigem Gebrauch schnell. Lesen Sie auch unseren Vergleich 11kW vs 22kW Wallbox.

Wird es eine neue Regelung geben?

Die Regierung arbeitet an einer Abschlepp- und Inzahlungnahme-Regelung, die voraussichtlich Ende 2026 beginnt. Sie verschrotten dann ein älteres Verbrennerauto (Emissionsklasse 1 bis 4) und erhalten einen Beitrag für ein gebrauchtes, voll elektrisches Auto. Diese Regelung richtet sich an Haushalte mit niedrigen und mittleren Einkommen, mit einem reservierten Budget von etwa 52 Millionen €, das auf die kommenden Jahre verteilt wird. Der genaue Förderbetrag und die Bedingungen wurden zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels noch nicht offiziell bekannt gegeben.

💡 Tipp 1: Wenn Sie zwischen 2020 und 2024 bereits eine SEPP-Prämie erhalten haben, müssen Sie das Auto noch mindestens 3 Jahre behalten. Verkaufen Sie es früher, muss (ein Teil der) Prämie möglicherweise zurückgezahlt werden.

💡 Tipp 2: Prüfen Sie bei Ihrer eigenen Gemeinde oder Ihrem Landkreis, ob es noch lokale Regelungen gibt, wie z. B. Rabatte auf eine Ladestation oder eine Parkgenehmigung. Diese Art von Regelungen steht unabhängig von der nationalen SEPP und variiert je nach Region.

Für wen ist es jetzt sinnvoll, in das Laden zu Hause zu investieren?

Besonders interessant, wenn Sie bereits elektrisch fahren oder einen Umstieg in Betracht ziehen und noch über eine normale Steckdose laden. Sehen Sie sich auch unseren Leitfaden an, welche Ladestation oder welches Ladekabel Sie benötigen, und berücksichtigen Sie die Änderungen der Kraftfahrzeugsteuer, die ab 2026 in Kraft treten.