Dies kann jedem einmal passieren: Sie fahren mit einem anderen Auto als gewöhnt und werfen den falschen Kraftstoff in den Tank. Und jetzt?

Der Watch der MENWB -Straße erhält rund 15.000 Berichte von Autofahrern, die jedes Jahr den falschen Kraftstoff betankten. Es gibt jedoch einen Abwärtstrend aufgrund verbesserter Kraftstoffmarkierungen an der Pumpe, dem Etikett im Kraftstoffeinlass und anderen Maßnahmen.

Darüber hinaus ist die dickere Füllöffnung einer Dieselpumpe nicht für das schmalere Kraftstofftankloch eines Benzinwagens geeignet. Jedes Jahr schaffen es Hunderte von Autofahrern, ein Benzinwagen mit Diesel zu füllen. Mehr als 90% der Fälle sind Dieselfahrzeuge mit Benzin.

 

Benzin in Dieselautos

Wenn der Tank eines Dieselautos mit Benzin gefüllt ist, kann der Motor ernsthaft beschädigt werden. Diesel ist etwas "dicker" als Benzin und hat auch eine Schmierfunktion. Selbst eine kleine Menge Benzin kann Diesel bis zur unzureichenden Schmierung und Fehlfunktion im Kraftstoffsystem verdünnen.

Wenn Sie nichts bemerken und nach dem Auftanken von der Tankstelle wegfahren, beginnt der Motor nach ein paar hundert Metern zu stottern, und dann wird er automatisch gestoppt. Nichts als die Unterstützung am Straßenrand einbeziehen.

Wenn Sie feststellen, dass Sie an Ort und Stelle Benzin in ein Dieselauto gegossen haben, können Sie den Motor absolut nicht starten. Auch nicht schnell das Auto beiseite legen. Selbst das Einschalten des Kontakts ist nicht klug, da die Kraftstoffpumpe dann funktioniert, um Druck im Einspritzsystem zu erzeugen.

Wenn im Kraftstoffsystem falsche Kraftstoff vorhanden ist, muss nicht nur der Tank entleert, sondern auch abgelassen werden, das Kraftstoffsystem wird gespült und ein neuer Kraftstofffilter installiert.

Wenn Sie den Schlüssel nicht umgekehrt haben, können Sie den Motor in den meisten Fällen sicher neu starten, nachdem der Gastank geleert und mit "sauberen" Diesel gefüllt wurde.

Diesel in Benzinautos

Es wäre weniger schwerwiegend, wenn Dieselmotoren in Benzinautos betrieben würden. Diesel verbrannt schlechter als Benzin, insbesondere bei Benzinmotoren mit geringeren entzündlichen Temperaturen und Injektionsdrücken.

Wenn ein leerer Gastank mit Diesel gefüllt ist, beginnt der Motor nach vielen Aktionen nicht. Der Tank muss natürlich völlig leer sein. Im schlimmsten Fall müssen die Zündkerzen ebenfalls ersetzt werden, wenn sie regelmäßig mit ungemeinten Diesel besprüht werden.

Wenn relativ wenig Diesel in den Gastank geworfen wurde, kann das Problem ziemlich schnell gelöst werden, indem so viel Gas wie möglich gemischt wird. Je weniger Diesel in der Benzinmischung, desto besser wird der Motor läuft und desto weniger Rauch wird emittiert. Nach ein oder zwei Haltestellen lief der Motor wieder wie verrückt.

 

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