Wegenbelasting Voor Elektrische Auto's Stijgt Vanaf 2026: Wat Betekent Dit Voor Jou? - VCTparts.nl

Kraftfahrzeugsteuer für Elektroautos steigt ab 2026: Was bedeutet das für Sie?

, 3 Min. Lesezeit

Die Ermäßigung der Kfz-Steuer für Elektroautos sinkt ab 2026 erheblich. Wir listen die offiziellen Zahlen auf und zeigen, wie Sie durch intelligentes Laden zu Hause dennoch sparen können.

Fährst du elektrisch, weil es günstiger ist? Dieser Vorteil wird ab 2026 deutlich geringer. Der Rabatt auf deine Kfz-Steuer sinkt erheblich, und das wirst du direkt in deinem Geldbeutel spüren.

Wir listen die offiziellen Zahlen der Zentralregierung auf und zeigen, wie du mit intelligentem Heimladen immer noch am meisten sparst.

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Wie viel Kfz-Steuerrabatt bekommst du noch?

Bis Ende 2024 zahlte man für ein vollelektrisches Auto überhaupt keine Kfz-Steuer. Seitdem wird diese Befreiung schrittweise abgebaut:

  • 2025: 75 % Rabatt auf den normalen Tarif.
  • 2026 bis 2028: nur noch 30 % Rabatt, du zahlst also 70 % des vollen Tarifs.
  • 2029: der Rabatt sinkt weiter auf 25 %.
  • Ab 2030: kein Rabatt mehr, du zahlst den normalen Tarif, genau wie bei einem Benziner oder Diesel.

Der Grund für den Anstieg liegt zum Teil auch im Gewicht: Ein Batteriepaket wiegt schnell 300 bis 600 kg zusätzlich, und die Kfz-Steuer wird auf Basis des fahrbereiten Gewichts des Autos berechnet. Je schwerer das Auto, desto höher der Tarif.

💡 Tipp: Überprüfe deinen eigenen Tarif über das Berechnungstool des niederländischen Kraftfahrzeugamtes (RDW), da er je nach Provinz und Gewichtsklasse variiert.

Was bedeutet das konkret?

Typ 2 Ladekabel Elektroauto in Gebrauch

Der ANWB rechnet vor: Ein Volkswagen Golf Benziner kostet in Utrecht etwa 700 € pro Jahr an Kfz-Steuer, während ein vergleichbarer Volkswagen ID.3 ohne Rabatt auf etwa 1.248 € pro Jahr kommt, ein Unterschied von rund 550 €. Bei schwereren Modellen steigt dies weiter an: Ein Volvo EX90 kann ohne Rabatt bis zu etwa 2.344 € pro Jahr kosten.

Fährst du einen Plug-in-Hybrid? Sei besonders aufmerksam: Der 25%ige Rabatt für sparsame Plug-in-Hybride (Emissionen bis 50 g CO2/km) ist Ende 2025 bereits ausgelaufen. Ab 2026 zahlst du hier den vollen Tarif, ohne den schrittweisen Abbau, den vollelektrische Autos noch erhalten.

💡 Tipp: Frage beim Kauf eines gebrauchten E-Fahrzeugs immer nach der aktuellen Kfz-Steuer und nicht danach, was der Vorbesitzer bezahlt hat. Die Tarife haben sich in diesem Jahr erheblich geändert.

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Trotzdem sparen: den Vorteil des Heimladens nutzen

Da die Kfz-Steuer weniger zu deinen Gunsten ausfällt, zählt jeder gesparte Euro bei den Ladekosten zusätzlich. Mit einer fest installierten Ladestation wie der Zaptec Go Ladestation lädst du nachts zu einem niedrigeren Tarif auf, anstatt unterwegs teurer nachzuladen. Lies auch unseren Leitfaden EV zu Hause laden: Welche Ladestation oder welches Ladekabel benötigst du?.

Bereite dich auf die neuen Tarife vor

Sieh dir die Zaptec Go Ladestation oder unser gesamtes Angebot in der Kollektion EV Ladegeräte an.

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Quellen: Rijksoverheid · ANWB

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Wie viel Kfz-Steuerermäßigung erhält ein Elektroauto im Jahr 2026?

Von 2026 bis einschließlich 2028 gilt ein Rabatt von 30 % auf den Normaltarif, gegenüber 75 % im Jahr 2025. Im Jahr 2029 sinkt der Rabatt weiter auf 25 %, und ab 2030 entfällt der Rabatt vollständig.

Warum steigt die Kfz-Steuer für Elektroautos?

Die Regierung baut den Rabatt schrittweise bis 2030 ab. Zudem zählt das zusätzliche Gewicht des Batteriepakets, oft 300 bis 600 Kilo, bei der Berechnung der Kraftfahrzeugsteuer mit.

Gilt der Rabatt auch für Plug-in-Hybride?

Nein, der Rabatt von 25 % für sparsame Plug-in-Hybride endete Ende 2025. Ab 2026 zahlen Plug-in-Hybride den vollen Satz, ohne die stufenweise Abschaffung, die vollelektrische Autos noch erhalten.

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