
Elektrisches Abgasklappensystem einbauen – Schritt-für-Schritt-Anleitung
, 5 min Lesezeit

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Ein elektrisches Auspuffklappensystem gibt Ihnen mit einer drahtlosen Fernbedienung die volle Kontrolle über den Klang Ihres Autos. Das System passt auf Rohre von 50 mm bis 78 mm und lässt sich dank der mitgelieferten Klemmen und des Kettenschneiders ohne Schweißarbeiten montieren. Sie können die Position selbst wählen – vor oder nach dem Schalldämpfer – oder es als T/Y-Bypass für maximal ungedämpften Klang einschweißen lassen.
Geeignet für 50mm (2 Zoll) bis 78mm (3 Zoll) · Kabellos · Universal
Ein elektrisches Auspuffklappensystem gibt Ihnen die direkte Kontrolle über den Klang Ihres Autos – von leise bis brüllend, mit einem Knopfdruck auf die Fernbedienung. In diesem Artikel erfahren Sie Schritt für Schritt, wie Sie es selbst montieren, welche Montagemethode für Ihre Situation passt und was Sie dafür benötigen.
Das System ist universell und passt auf Auspuffrohre von 50mm (2 Zoll) bis 78mm (3 Zoll). Sie wählen selbst die Montagemethode, die am besten zu Ihrem Fahrzeug und Ihren Vorlieben passt.
Hier finden Sie die Systeme.
Es gibt drei Möglichkeiten, das System zu montieren. Wählen Sie die Methode, die zu Ihrer Situation, Ihrem Fahrzeug und dem gewünschten Ergebnis passt.
Die mitgelieferten Klemmen ermöglichen es Ihnen, das Auspuffrohr manuell mit einem Kettenschneider zu durchtrennen. Entfernen Sie das durchtrennte Stück und setzen Sie die Klappen-Einheit direkt in die Öffnung ein. Die Klemmen sorgen für eine feste, leckagefreie Verbindung ohne Schweißarbeiten.
Sie können die Klappe vor oder nach dem Mittelschalldämpfer und Katalysator platzieren, abhängig von Ihrem Fahrzeug und Ihren Vorlieben:

Für eine dauerhafte und saubere Installation können Sie die Klappen-Einheit direkt in das Auspuffsystem einschweißen. Bei dieser Methode führt ein Rohr direkt durch das normale System mit Schalldämpfern, während der Bypass als T- oder Y-Stück die Gase direkt abführt, ohne dass sie durch die Schalldämpfer laufen. Das Ergebnis: Offene Klappe erzeugt einen rauen, ungedämpften Klang – geschlossene Klappe klingt völlig serienmäßig.
Diese Methode erfordert Schweißausrüstung oder einen Besuch in einer Werkstatt oder bei einem Auspuffspezialisten.

Das System passt auf folgende Durchmesser:
Messen Sie den Außendurchmesser Ihres Auspuffrohrs, bevor Sie bestellen. Sind Sie unsicher? Kontaktieren Sie uns, wir helfen Ihnen gerne bei der Auswahl der richtigen Größe.
Für die Klemm-/Kettenschneider-Methode:
Für die Schweißmethode benötigen Sie zusätzlich Schweißausrüstung oder einen Auspuffspezialisten.
Stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist, bevor Sie beginnen. Arbeiten Sie immer auf einer ebenen, stabilen Oberfläche.
Bestimmen Sie, ob Sie die Klappe vor oder nach dem Mittelschalldämpfer und Katalysator platzieren möchten. Suchen Sie ein gerades Rohrstück von mindestens 15 cm. Markieren Sie die Schnittposition mit Klebeband.
Verwenden Sie den Kettenschneider, um das Auspuffrohr an der markierten Position zu durchtrennen. Entfernen Sie das lose Stück. Entgraten Sie die Schnittflächen mit einer Feile oder Schleifpapier, damit die Klemmen gut passen.
Schieben Sie die Klappen-Einheit zwischen die beiden offenen Rohrenden. Der Pfeil auf dem Gehäuse zeigt die Gasströmungsrichtung an. Achten Sie auf einen Mindestabstand von 2 cm zur Karosserie auf allen Seiten.
Schieben Sie die mitgelieferten Klemmen über die Verbindungen auf beiden Seiten der Klappen-Einheit. Ziehen Sie sie mit dem 13mm Ringschlüssel fest. Überprüfen Sie, ob die Einheit sich nicht bewegt und nirgendwo die Karosserie berührt.
Führen Sie das Kabel über den wasserdichten Stecker zum Empfangsmodul. Befestigen Sie das Kabel an mehreren Stellen mit Kabelbindern, damit es nicht schwingen oder den Auspuff berühren kann.
Montieren Sie das Modul an einem trockenen, kühlen Ort im Kofferraum oder am Chassis. Schließen Sie Plus an eine geschaltete 12V-Quelle und Minus an einen Erdungspunkt an.
Starten Sie den Motor und drücken Sie auf die Fernbedienung. Offene Klappe = voller Klang, geschlossene Klappe = gedämpft. Überprüfen Sie nach einer kurzen Probefahrt von 10 Minuten alle Klemmen und Verbindungen auf Leckagen und Bewegung.
Ja. Die Platzierung vor dem Katalysator hat den direktesten und hörbarsten Effekt. Die Platzierung danach ist milder und beeinflusst die Katalysatortemperatur weniger. Wählen Sie basierend auf Ihren Vorlieben und Ihrem Fahrzeug.
Nicht bei der Kettenschneider-Methode. Die mitgelieferten Klemmen reichen für eine feste und leckagefreie Montage aus. Wenn Sie die Bypass-Methode mit T- oder Y-Stück wünschen, ist Schweißen erforderlich.
Die Klappen-Einheit verändert die Emissionen nicht strukturell. Fahren Sie bei der TÜV-Prüfung immer mit geschlossener Klappe. Im Zweifelsfall konsultieren Sie Ihre Prüfstelle.
Die effektive Reichweite beträgt ca. 20 bis 30 Meter in offener Umgebung. In Parkhäusern kann dies aufgrund von Reflexionen etwas kürzer sein.
Die Klappen-Einheit ist spritzwassergeschützt für den normalen Fahrgebrauch. Stellen Sie sicher, dass das Empfangsmodul und alle Verbindungen trocken und geschützt montiert sind.
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